共享經(jīng)濟(jì)，正面臨一場(chǎng)消無(wú)聲息的變革

文章出處：http://m.luckydriving.com 作者：UChain社區(qū) 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2018年09月18日

        自2008年Airbnb成立、2009年Uber 成立至今，共享經(jīng)濟(jì)已有十年的歷史。這十年間，共享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，延伸至各個(gè)領(lǐng)域，卻也面臨著諸多問(wèn)題。區(qū)塊鏈技術(shù)是否能為共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的機(jī)遇？ “區(qū)塊鏈＋共享經(jīng)濟(jì)”首個(gè)應(yīng)用UChain 又是否能帶動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入2.0時(shí)代？本文將就此作出分析。

共享經(jīng)濟(jì)遭巨頭壟斷，“贏家通吃”時(shí)代來(lái)臨？

        人們的消費(fèi)需求與理念會(huì)隨著GDP的增長(zhǎng)而升級(jí)，基本物質(zhì)需求的增速逐步放緩，而以服務(wù)為核心的升級(jí)需求將進(jìn)入發(fā)展的黃金時(shí)期。羅蘭貝格在2016年發(fā)布的《2018年中國(guó)汽車(chē)共享出行市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，全球共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將于2018年達(dá)到5200億美元，其中，中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2300億美元。此外，報(bào)告中羅蘭貝格還認(rèn)為未來(lái)共享經(jīng)濟(jì)將持續(xù)滲透到更多傳統(tǒng)行業(yè)，并在服務(wù)共享和專(zhuān)業(yè)技能共享領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，對(duì)應(yīng)的公司規(guī)模也將逐步分化。

        近兩年，共享經(jīng)濟(jì)由出行、住宿領(lǐng)域逐漸延伸到更多的傳統(tǒng)行業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域。除了鋪天蓋地、五顏六色的共享單車(chē)、共享汽車(chē)外，還出現(xiàn)了共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等一系列圍繞共享經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)服務(wù)。主打共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)計(jì)劃書(shū)更是涉及到生活態(tài)度、健身、學(xué)習(xí)、快遞等領(lǐng)域，似乎迎來(lái)了萬(wàn)物皆可共享的共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

        然而，以上這些共享項(xiàng)目大多不過(guò)是披著共享經(jīng)濟(jì)外衣的租賃經(jīng)濟(jì)。

        根據(jù)羅蘭貝格發(fā)布的共享經(jīng)濟(jì)報(bào)告，共享經(jīng)濟(jì)的核心是“共享”，即通過(guò)面對(duì)面或網(wǎng)絡(luò)來(lái)聯(lián)系、匯聚并組建社群，將每個(gè)人的物品或個(gè)體進(jìn)行匹配，把一個(gè)個(gè)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的分散的需求滿(mǎn)足變成“多對(duì)多”的平臺(tái)。如此說(shuō)來(lái)，共享單車(chē)、共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠倉(cāng)實(shí)則皆是租賃。

        共享經(jīng)濟(jì)是用戶(hù)之間的資源共享，連接起閑置商品所有者和使用者；而租賃經(jīng)濟(jì)則是平臺(tái)與用戶(hù)之間的商業(yè)租賃，租賃經(jīng)濟(jì)中的資源是由公司購(gòu)買(mǎi)再租賃出去的，而非閑置資源。租賃經(jīng)濟(jì)在帶來(lái)便利、創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，也造成了資源的過(guò)度浪費(fèi)，各類(lèi)單車(chē)破損堆積的現(xiàn)狀正印證了這一點(diǎn)。

        此外，大多數(shù)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都會(huì)形成獨(dú)角獸壟斷的局面，行業(yè)壟斷后用戶(hù)和服務(wù)商的成本也會(huì)隨之增加。由于網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的存在，居領(lǐng)先地位的平臺(tái)規(guī)模收益會(huì)顯著遞增，最終會(huì)利用更豐厚的資本優(yōu)勢(shì)清盤(pán)對(duì)手，很容易形成贏家通吃的局面。正如Airbnb如今的規(guī)模已很難被超越，滴滴統(tǒng)一了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，Uber雖然在全球多個(gè)國(guó)家還在大戰(zhàn)之中，但每個(gè)市場(chǎng)也僅剩一兩家競(jìng)爭(zhēng)者。

圖片來(lái)源：羅蘭貝格《2018年中國(guó)汽車(chē)共享出行市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》

區(qū)塊鏈+共享經(jīng)濟(jì)：1+1>2

區(qū)塊鏈帶來(lái)的機(jī)遇

        真正意義上的共享經(jīng)濟(jì)，是沒(méi)有任何中介方的，是直接的用戶(hù)對(duì)用戶(hù)（C2C）、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的資源共享。當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)存在中介方，勢(shì)必面臨了中心化帶來(lái)的三大關(guān)鍵問(wèn)題，即成本問(wèn)題、信用問(wèn)題、安全問(wèn)題。

        成本問(wèn)題：共享平臺(tái)都是以中心化的方式對(duì)資源供給方和需求方進(jìn)行交易撮合，從中收取高額傭金作為盈利。數(shù)據(jù)顯示，Uber對(duì)司機(jī)的抽成高達(dá)20%-40%，Airbnb對(duì)房東和房客的抽成達(dá)20%以上……平臺(tái)為滿(mǎn)足數(shù)以?xún)|計(jì)的用戶(hù)需求而產(chǎn)生巨額的運(yùn)營(yíng)成本，最終還是要用戶(hù)和服務(wù)商買(mǎi)單。為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，平臺(tái)需要在增加收益和留存用戶(hù)之間做平衡。也就是說(shuō)，中心化的共享平臺(tái)和服務(wù)商實(shí)際上是競(jìng)合關(guān)系，而非純合作關(guān)系。

        信用問(wèn)題：信用是共享經(jīng)濟(jì)的通行證，市場(chǎng)的供需雙方需要建立互信關(guān)系才能發(fā)生共享行為并達(dá)成交易。中心化共享平臺(tái)缺乏有效的信用機(jī)制，只能采用收取押金、抵押物的方式來(lái)控制失信風(fēng)險(xiǎn)。然而這又產(chǎn)生了一個(gè)新的問(wèn)題，用戶(hù)繳納的巨額押金被平臺(tái)挪用、甚至跑路成為必然，最終消費(fèi)者利益受損。

        安全問(wèn)題：用戶(hù)在使用共享服務(wù)的過(guò)程中，數(shù)據(jù)不斷被收集并面臨被盜竊和泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。中心化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)沒(méi)有公正的第三方進(jìn)行監(jiān)管，數(shù)據(jù)泄漏和濫用已成為一種非常嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。

        除了數(shù)據(jù)隱私不安全，對(duì)于用戶(hù)和服務(wù)商的資質(zhì)審核不足也造成了安全性的降低。盡管日本政府發(fā)布強(qiáng)制規(guī)定要求Airbnb房東需進(jìn)行注冊(cè)申請(qǐng)并符合相關(guān)法規(guī)需求，民宿安全事故仍然頻頻發(fā)生。

        區(qū)塊鏈技術(shù)的出現(xiàn)，已為以上問(wèn)題的解決提供諸多可能。運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)本身點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的特性，共享的門(mén)檻逐漸降低，人人皆可參與，閑置資源重新被挖掘利用，這種去中心化的方式，真正推動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)2.0的厚積薄發(fā)。

        利用區(qū)塊鏈，用戶(hù)的貢獻(xiàn)將被廣播到鏈上的所有區(qū)塊，創(chuàng)建一個(gè)透明的個(gè)人信用體系就變得更加的可靠和有說(shuō)服力。相較于滴滴打車(chē)之類(lèi)平臺(tái)的評(píng)分，應(yīng)用場(chǎng)景也會(huì)更加廣泛。上鏈的數(shù)據(jù)還可應(yīng)用于人工智能、科學(xué)研究、廣告等領(lǐng)域，不僅可以使服務(wù)提供者獲利，使用者也能通過(guò)通證獎(jiǎng)勵(lì)獲得收益。

共享經(jīng)濟(jì)與區(qū)塊鏈的天作之合

        共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)是一個(gè)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物。產(chǎn)能過(guò)剩，資源有限，如何利用這些過(guò)剩的產(chǎn)能創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，如何將有限的資源更合理高效的利用，便有了共享經(jīng)濟(jì)。

        共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是人人參與，共享自己的閑置資源，但如何辨別或證明對(duì)方是一個(gè)可信的合作者呢，目前是依靠中心化的審查，但實(shí)際上，由于規(guī)則壟斷、信息不透明，就算是大平臺(tái)，我們也無(wú)法100%信任。

        以上都有區(qū)塊鏈的影子，區(qū)塊鏈最初的設(shè)想，就是每臺(tái)電腦作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)，提供和共享空余的存儲(chǔ)空間和帶寬，也就是過(guò)剩的產(chǎn)能。在這個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)上，得益于空閑存儲(chǔ)空間的低成本以及區(qū)塊鏈共享平臺(tái)提供的高效可靠的保障機(jī)制。而智能合約，就是對(duì)合約雙方或多方進(jìn)行確認(rèn)、實(shí)施和強(qiáng)制執(zhí)行的存在。對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，就是在“共享”的執(zhí)行前、中、后三個(gè)階段進(jìn)行約束，可以對(duì)共享事件中的不信任進(jìn)行消除。

        毫無(wú)疑問(wèn)，共享經(jīng)濟(jì)與區(qū)塊鏈?zhǔn)翘熳髦?，就像是春風(fēng)遇到了雨，可以萌生出真正的共享經(jīng)濟(jì)，改變之前共享經(jīng)濟(jì)停留在概念，停留在租賃經(jīng)濟(jì)上的現(xiàn)狀。這也是區(qū)塊鏈可以帶給這個(gè)世界的新東西，必然對(duì)商業(yè)組織和形態(tài)產(chǎn)生重大的影響。

“區(qū)塊鏈+共享經(jīng)濟(jì)”首個(gè)應(yīng)用UChain：共享經(jīng)濟(jì)2.0的扛旗者

        UChain引領(lǐng)的區(qū)塊鏈+共享經(jīng)濟(jì)將會(huì)成為目前共享經(jīng)濟(jì)1.0最強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者（你沒(méi)看錯(cuò)，沒(méi)有“之一”）。

UChain是什么？

        一言以蔽之，UChain是首個(gè)專(zhuān)為全球共享經(jīng)濟(jì)而設(shè)計(jì)的公共基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)。這句話(huà)看著有點(diǎn)長(zhǎng)，筆者認(rèn)為主要可以分為以下三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

1、區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)

        正如上文所說(shuō)，區(qū)塊鏈和共享經(jīng)濟(jì)的結(jié)合會(huì)產(chǎn)生1+1>2的效果，UChain將區(qū)塊鏈去中心化、社區(qū)自治、可靠數(shù)據(jù)庫(kù)的特性帶入了共享經(jīng)濟(jì)，兩者可謂是天作之合。

2、為全球共享經(jīng)濟(jì)而設(shè)計(jì)

        眾所周知，現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域被各個(gè)獨(dú)角獸所瓜分，比如共享租賃有Airbnb，共享出行有Uber, 而這些獨(dú)角獸之間一向是井水不犯河水，并不會(huì)涉及對(duì)方的領(lǐng)域。

        而UChain要做的是聯(lián)合全球所有的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)，建立起一個(gè)分散的全球共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)——也就是說(shuō)，在UChain的系統(tǒng)中，所有閑置物都具有價(jià)值，都可以共享。

3、公共基礎(chǔ)設(shè)施

        隨著區(qū)塊鏈進(jìn)入3.0時(shí)代，DApp開(kāi)始受到了人們的重視，而為各種DApp打下基礎(chǔ)的，就是我們所熟知的公鏈——比如大家耳熟能詳?shù)腅TH和EOS。

        而UChain要做的，就是為所有共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施——所有基于UChain的DApp都可以通過(guò)UChain生態(tài)的通證開(kāi)發(fā)其子生態(tài)系統(tǒng)。

UChain如何解決問(wèn)題？

        正如上文所說(shuō)，共享經(jīng)濟(jì)1.0有著三大痛點(diǎn)，那么UChain是如何解決這三大痛點(diǎn)的呢？

1、成本問(wèn)題

        沒(méi)有中間商賺差價(jià)，賣(mài)家多賺錢(qián)，買(mǎi)家少花錢(qián)——熟悉的廣告詞和孫紅雷的形象瞬間撲面而來(lái)，是不是很有畫(huà)面感？雖然瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)打著沒(méi)有中間商的旗號(hào)收著中間商的費(fèi)用著實(shí)讓我們痛恨不已，但是這次UChain是來(lái)真格的。

        UChain建立的分散式區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)，能夠有效杜絕中介機(jī)構(gòu)的存在，真正地讓用戶(hù)直面服務(wù)提供商，使兩者能夠進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交易。在這個(gè)交易中，UCN（UChain系統(tǒng)通證）將作為交易憑證，流程如下：

        整個(gè)過(guò)程受到智能合約約束，真實(shí)、合法、合規(guī)、透明，最重要的是：低成本。

2、信任問(wèn)題

        作為防篡改的分布式賬本，UChain擁有著解決信任問(wèn)題的天然優(yōu)勢(shì)，所有的交易行為以及活動(dòng)記錄都被存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之中，而且無(wú)法被破壞，正如中本聰設(shè)計(jì)的比特幣——“只要給我一臺(tái)電腦，就能再現(xiàn)比特幣記錄過(guò)的所有數(shù)據(jù)”。

        而在UChain中，系統(tǒng)將記錄所有參與者的行為，并根據(jù)參與者的行為來(lái)進(jìn)行身份驗(yàn)證——低信任人群在整個(gè)透明的系統(tǒng)中是沒(méi)有存活的空間的，哈希重塑信任，UChain很好地詮釋了這一點(diǎn)。

3、安全問(wèn)題

        區(qū)塊鏈時(shí)代，數(shù)據(jù)主權(quán)屬于用戶(hù)——包括賬戶(hù)、資產(chǎn)、交易、消費(fèi)等數(shù)據(jù)，而體現(xiàn)主權(quán)的最好方式就是自己擁有私鑰。UChain只負(fù)責(zé)記錄用戶(hù)和商戶(hù)的數(shù)據(jù)，但是沒(méi)法存儲(chǔ)和訪(fǎng)問(wèn)集中式數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)。也就是說(shuō)，UChain每次記錄數(shù)據(jù)時(shí)只是存純他們可以檢索這些數(shù)據(jù)的地址，而數(shù)據(jù)具體內(nèi)容是什么，全部掌握在用戶(hù)自己手中，這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑讓我們擁有了極強(qiáng)的安全感——所有東西，掌握在自己手中才是最安全的。

        共享經(jīng)濟(jì)2.0時(shí)代已經(jīng)在區(qū)塊鏈技術(shù)日趨成型下悄然拉開(kāi)了帷幕，UChain能否扛起區(qū)塊鏈+共享經(jīng)濟(jì)的大旗，打造出一個(gè)分布式自治、人人創(chuàng)造價(jià)值、自我驅(qū)動(dòng)、自我發(fā)展的共享生態(tài)圈，真正地實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)2.0？讓我們拭目以待。