武漢多個小區(qū)開始安裝電動車智能充電站 或從源頭上消除安全隱患
文章出處:http://m.luckydriving.com 作者:楚天交通廣播 人氣: 發(fā)表時間:2018年08月08日
如今,電動車已成為很多人的出行工具,但因不當充電而導致的火災事故卻屢屢發(fā)生。據(jù)消防部門統(tǒng)計,80%的電動車火災發(fā)生在充電時。一邊是車輛充電的剛性需求,或從家中牽電線下樓,或拎電瓶上樓充電;一邊是火災頻起,事故不斷,危害生命財產(chǎn)安全。如何才能從根本上解決電動車安全充電問題?記者近日走訪發(fā)現(xiàn),武漢很多小區(qū)開始陸續(xù)安裝電動車智能充電站,或許將從源頭上消除安全隱患。
家住洪山區(qū)九峰街景源里社區(qū)的楊方明,是一名快遞員。忙碌了一天后,每天晚上他會將電動車上的電瓶,提到五樓去充電,一充就是一晚上。可上周看到一則在家中給平衡車充電爆炸的新聞后,他晚上睡覺都有些不踏實了。為此,他從家中廚房牽出一條長長的電線,準備在樓下給電動車充電。他這一舉動,立刻遭到了小區(qū)物業(yè)的制止。
楊方明告訴記者,電動車充電比較麻煩,拉電線,位置又不夠。物業(yè)干涉也有道理,畢竟現(xiàn)在安全事故太多了,如果大家都亂扯亂拉,到時引發(fā)火災,確實是個很大的安全隱患。
楊方明的遭遇,也是很多電動車騎行族的困惑。不過從本周開始,他所在的小區(qū)正式啟動了電動車智能充電站安裝工程。
記者在該小區(qū)的停車棚里看到,一排電動車整整齊齊停放,墻壁上安裝著幾十個紅色的智能充電器,幾輛電動車正安插在充電器上進行充電。墻上還貼著充電站如何進行操作的流程以及一些注意事項。楊方明對記者說,跟以前投幣充電的模式不同,新安裝的智能充電站可以直接掃碼充電。
這種電動車智能充電站集成了智能化充電模塊,具備自動識別電池、自適應動態(tài)控制電源、用戶可即插即用。同時還擁有云端連接、微信定位、充滿電自動斷電的功能。“這個充電站最大的優(yōu)點,就是對接了互聯(lián)網(wǎng)平臺,可以遠程控制充電,一部手機隨時查看充電的狀態(tài)。消防預警,對接消防監(jiān)控平臺,一旦有煙霧,髙溫,充電站火災報警信號會傳輸?shù)较篮臀锕芷脚_,及時消除安全隱患。”
電動車充電引起的安全隱患,已經(jīng)引起了全社會的廣泛關(guān)注。公安部已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)文件,明確規(guī)范了電動車充電行為,在一定程度上督促了相關(guān)部門進行監(jiān)管和排查。作為管理小區(qū)的物業(yè)公司,更是負有重要的管理職責。
某物業(yè)公司經(jīng)理周奧云就向記者表示,現(xiàn)在小區(qū)電動車很多,不少業(yè)主都在家充電,很不安全。如果在公共區(qū)域,統(tǒng)一管理來進行充電,可以有效避免安全事故的發(fā)生。
目前這種智能充電站已經(jīng)在武漢金地、餓了么快餐配送點等多個地方開始安裝試用。據(jù)了解,其收費方式分兩種:計時收費,一般48伏的電瓶車,一元錢可以充滿;大功率電動車可以按電量來計費。
(記者胡寧寒 編輯黃宇達)
新聞背景 電動自行車作為新能源交通工具,因便宜便捷被廣泛使用,目前超過4億輛的電動自行車保有量,每年10%的增長速度。
我國每年因電動車充電火災達2000多起,人員傷亡超過1000人以上,經(jīng)濟損失超過3億。在2億充電用戶中,每天有近100萬(0.5%)臺電池充電器故障,而這些故障中有消防隱患的占30%以上。
據(jù)統(tǒng)計,如果1天充電12小時,其中7個小時的電能是浪費的,平均1次充電浪費電能約0.2度,全國每天就要浪費4000萬度電,一年1.46億度電。每天2億用戶充電剛需,每天有2億用戶的充電都是在家里、私拉電線或其他不受監(jiān)控的方式下進行。
電池過載充電,容易發(fā)生爆炸,引燃電動車的塑料部件,釋放出大量有毒氣體,導致人員和財產(chǎn)損失。因此,家里有電動車的市民請注意:
1、不要圖便宜買改裝電池,因為這些電池是用已經(jīng)超過使用年限的電芯重新組裝的;
2、不要夜間充電,因為夜間充電極易電量過載,引發(fā)火災;
3、要按說明書規(guī)定的時間充電,充電器和電池的電壓要匹配;
4、不要把電池放在家里充電。